哪款动力出众 2017款Yeti PK 2017款起亚KX3梦之城国际

来源:未知作者:-1 日期:2018-04-17 18:21 浏览:

  梦之城国际手机客户端汽车终归是用来驾驶的,得当的动力构成,合理的底盘调教是一款车被称之为好车的必备前提,此外越来越多的行车辅助功能也在协助驾驶者具有优良的驾车体验。让我们一路来看看两款车的设置装备摆设若何。

  在两车动力构成方面,Yeti和起亚KX3别离搭载是1.4L涡轮增压策动机+7速双离合变速器变速箱和1.6L涡轮增压策动机+7速双离合变速器变速箱。起亚KX3最大马力160Ps,较Yeti比拟超出10Ps,峰值扭矩两车上都达到了250牛·米。

  Yeti的前后吊挂别离采用了麦弗逊式悬架和多连杆悬架;起亚KX3前吊挂为麦弗逊式悬架,后吊挂为扭力梁式半悬架。

  外行车辅助功能上,Yeti和起亚KX3都具有上坡辅助功能,不外起亚KX3还配备了定速巡航功能。此外两车除了都具有后雷达功能外,起亚KX3还配备了倒车影像功能。

  在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自1538名网友对Yeti的点评以及754名网友对起亚KX3的点评。此中Yeti的动力评分为4.7分,操控评分为4.8分,油耗评分为4.7分。比拟来说起亚KX3的动力、操控、油耗别离获得4.7分,4.5分,4.3分。

  过去开本人的速腾1.6主动 开了这个车当前都想把速腾1.6丢了 加快表示:起步刚起头可能不可可是转速来了就是强烈的推背感。喜好这种推背

  在suv里,野帝全好的了 过弯侧倾很小 指向精准,指哪打哪,吊挂支持很到位 ,不会有那种松散的感受,外加四驱,对于一般况错错不足

  根基都在郊区跑所以油耗能够表二8.2 偶尔进市区了几回 10个打不住。所以对于我来说总体仍是很对劲的

  等绿灯排位第一,第一个冲出去,60码松油门,后面车子好远。高速被大货车别了下,深踩油门从右侧硬超了过去,心里一点严重不安都没有,小野有决心

  我胎压打的较高,2.7,加快有点筛,跑起来就好了。跟车或起步松刹车不踩油门,转速过1000然后加油就没有顿挫了,胆大心小脚法犀亨通内不超速的嗷嗷跑

  2800公里,平均7.8的油耗,高速没有省油的跑,市内高速都是不超速的极限速度,要不油耗会很讨喜的。磨合期油耗就很不错,越往后更讨喜

  动力是欣喜,其实我是速度党,之前感觉家里的迈腾8t就不错,此刻开这个高功率的4t感受也不错,高速140不见疲软,160之后就没试过,终究家人都在,平安第一。

  操控除了转弯半径小,指向和地皮都没的说,终究从捷达,宝来,迈腾,帕萨特,到yeti都是公共的车,习惯了,所以不断感觉不错。

  油耗看怎样开,不外只需老手,分析都能在9个,高速那就不说了,6,7个,真省,并且动力有,不外120以上就仍是费油了。

  我的是1.6T,起步确实有点肉,若是掉臂及油耗,大脚油门起步仍是能够的。高速上超车很轻松,动力随叫随到,T版的采用7速双离合变速箱,低速时有顿挫感

  标的目的盘有虚位,但在接管范畴之内,操控起来仍是挺不错的感清晰,转弯时有略微侧倾,底盘及悬架调教的还不错

  目前行驶了2600多公里,高速占80%,车刚拿到就跑了趟长途,820公里310元油费,仍是挺不错的,市区因为频道起步刹车,油耗略高,分析油耗在8.5摆布

  动力方面仍是有所不足的,做为SUV车型1.6L的策动机仍是小了点,动力的输出不是很强,平缓的驾驶仍是能够的。

  操控仍是中规中矩的,没有什么欠好的处所,虽然标的目的盘是机械液压的助力体例,可是对于一个汉子来说这都是没有任何问题的。中控台上的大按键很好,便利操作,阻尼也会恰如其分,十分应手。

  油耗我仍是很欣慰的,我认为越野车会很烧油,不外我错了,这个家伙百公里只要8升的油耗,并且是在市区的况上驾驶,这仍是让我很惊讶的。

  动力方面没有达到我的预期,可是我仍是能够接管的。如果1.6T的160匹会很完满。虽然说满载汽车很肉,但跑起来超车还不是很笨。

  电子助力的标的目的盘,打起来很容易。没有虚位,精准靠得住。泊车的时候矫捷自若。刹车也是很活络的,踏上就有,新手仍是要顺应一下。

  对于油耗来说我仍是对劲的,SUV的车你也不成能让它达到6个多吧!和那些省油的车也相差无几,能够接管可是绝对不是最完满,由于有性价比在那。

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